¡El ciclo neutro en carbono abre la puerta a la energía de litio en la era de los "trenes de alta velocidad"!

Recientemente, el primer lote de 140 vehículos Toyota de energía de hidrógeno, Mirai, importados de Japón,han despachado con éxito la aduana en el puerto de Dalian y prestarán servicios pertinentes durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing.

Al ver esto, no podemos dejar de preguntar, ¿no tenemos coches de energía de hidrógeno? ¿Por qué no usar el coche de energía de batería de litio de China?¿También queremos cambiar la ruta de la batería de litio anterior vehículos de nueva energía?

Y este año, la sociedad a menudo escuchó la voz de los coches de baterías de litio, como las baterías de litio son engañosas, corto kilometraje, largo tiempo de carga, corta vida útil;La fabricación de baterías de litio implica la extracción de metales, la recuperación posterior, no es la protección del medio ambiente... el coche de energía de hidrógeno es la tendencia de The Times, especialmente en el Grupo Toyota y otras empresas japonesas representadas por la capital,Las palabras más intensas.

Toyoda ha dicho públicamente más de una vez que los vehículos eléctricos puros son exagerados, y que el gobierno japonés no tuvo en cuenta sus emisiones reales de dióxido de carbono,el impacto en la escasez de energía, el daño a los derechos e intereses de los consumidores, y el impacto en la industria automotriz tradicional.

¿Es eso cierto?

Recientemente, la dirección de la disposición del capital de mercado y la política industrial depende de soplar la energía del hidrógeno al centro de la etapa de la nueva energía.

Huawei diseño de la industria de la energía del hidrógeno, el concepto de energía del hidrógeno acciones rápidamente tirado hacia arriba.

Alemania ha lanzado su estrategia de energía de hidrógeno y planea invertir 8.700 millones de yuanes en la industria de energía de hidrógeno.

China ha cancelado gradualmente la política de subvención para la industria de la batería de litio y los vehículos de nueva energía.

El 14o Plan Quinquenal clasifica la energía del hidrógeno, junto con la inteligencia artificial, la información cuántica y la tecnología de la información, en industrias del futuro.

Hay señales de comerse en silencio en las baterías de iones de litio. ¿Es la tecnología de las baterías de litio realmente mala?

El futuro es una era de neutralidad de carbono. Debido a factores ambientales, la mayoría de los países del mundo han formulado los años específicos para que los vehículos con motor de combustión interna salgan del mercado.y usar motores eléctricos en su lugar, lo que conduce a los dos campos de la pila de combustible de hidrógeno y la batería de litio.

Las principales economías del mundo han estado fuera durante muchos años. Las baterías de litio se han convertido ahora en la primera opción de las principales economías como China, Estados Unidos y la Unión Europea,ocupando el centro de la nueva industria energéticaY China ha desarrollado una cadena industrial completa en el campo de las baterías de litio. Desde la minería de metales hasta la fabricación, desde el procesamiento de accesorios hasta el ensamblaje de vehículos....Se han incubado un gran número de empresas destacadasSegún las estadísticas, la industria mundial de baterías de litio, China representa el 73%, se puede decir que se enorgullece.

Fue entonces cuando, como se mencionó anteriormente, apareció la mala voz del canto. Por el contrario, la energía de hidrógeno tiene una larga duración, carga rápida y un sonido más respetuoso con el medio ambiente.¿De verdad es así??

Decimos que el pueblo chino es inteligente e inteligente. Es imposible que el estado superior decida sin una cuidadosa consideración sobre cualquier asunto importante.El presidente Mao dijo una vez que la revolución de China debe ser hecha por el pueblo chino., porque entendemos mejor las condiciones nacionales y podemos tomar medidas de acuerdo con las condiciones locales y buscar la verdad de los hechos.También entender las características de Japón la gente también debe saber,No se engañarán, incluso si las empresas japonesas tenían fuertes inversiones en las empresas de baterías de litio de Tesla, ganar dinero, todavía no se adhieren a la línea de baterías de litio,Pero puede hacer energía de hidrógeno, por qué, debe ser de acuerdo con las condiciones nacionales. Esto es la determinación del culo, posición determina mente.

En 2014, Toyota rompió el cuello de botella de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno y lanzó el Mirai, un alcance de tres minutos de 500 kilómetros, pero las ventas fueron sombrías. Para 2020, menos de 10,000 unidades fueron vendidas en todo el mundoLa razón es que el mercado de consumo interno es pequeño y la capacidad de consumo promedio es insuficiente, mientras que el mercado de China, el mayor organismo de consumo extranjero, no es suficiente.No puedo agarrarlo., y lo mismo ocurre con otras economías más grandes.

La respuesta surgió gradualmente...

Japón es un país inflexible, y no pueden perder demasiado en sus propios campos, especialmente si siempre tienen su propio lado característico en cualquier cosa,y no pueden renunciar por completo en la tecnología de energía de hidrógeno.

Japón es un país que depende enteramente de las importaciones de energía fósil. ¿Cómo puede transferir completamente la nueva energía a otros y ser controlado por otros,y la única que puede elegir es la solución de agua electrolítica.

Japón tiene una pequeña superficie, una alta densidad de población, una alta tasa de utilización de las estaciones de hidrogenación y un costo controlable.

Japón tiene un nivel muy alto en la industria de la construcción naval y puede soportar el coste del transporte de hidrógeno.

Por consiguiente, aunque el coste de la energía del hidrógeno es elevado en la producción, el transporte, el almacenamiento, el uso, la protección, etc.,tiene más ventajas sobre otros países cuando se consideran las condiciones nacionales generales de Japón, es decir, el coste relativo no es muy alto.

La energía de hidrógeno requiere electricidad durante la producción, o incluso catalizadores caros, y el contenido técnico del transporte y el almacenamiento es muy alto, lo que significa mayores costes.el proceso de compresión de hidrógeno, el almacenamiento de materiales de dispositivos de hidrógeno, la pérdida de transporte terrestre, etc., es demasiado grande en comparación con la brecha de transmisión eficiente de la red eléctrica.

La producción de energía de hidrógeno depende principalmente de combustibles fósiles y de la hidroelectrolisis, que ciertamente contaminan el medio ambiente, mientras que este último proceso de electrolización también requiere electricidad.La energía del hidrógeno es respetuosa con el medio ambiente cuando se utiliza, pero no es respetuoso con el medio ambiente cuando se adquiere.

El poder de la explosión de energía de hidrógeno como se puede imaginar, esto se remonta a mi asociación al principio del artículo, el poder de explosión de hidrógeno es al menos tres veces la del gas licuado,y es menor concentración de explosión que el GLP.

Entonces, ¿por qué planeamos introducir la energía de hidrógeno?La nación china tiene una mente amplia y es más consciente del peligro en tiempos de paz, por lo que es más consciente de las opciones diversificadas.Japón ha acumulado experiencia y aplicación madura en la tecnología de energía de hidrógenoPodemos seguir profundizando en nuestro cultivo profundo, y la energía eléctrica pura aún no es complementaria.