Cuatro fenómenos comunes de fallos de alimentación de los vehículos eléctricos

1La batería se agota, haciendo que el vehículo eléctrico pierda potencia tan pronto como se conduce

Si el usuario está completamente cargado y no conduce durante mucho tiempo, cuando vuelve a montar la bicicleta, encontrará que la pantalla está completamente cargada, pero la energía se perderá tan pronto como lo haga.La razón principal es que la batería tiene auto descargaSi no lo haces¿Qué quieres decir?En este momento, aunque el panel de instrumentos muestra un estado completamente cargado, en realidad es una potencia virtual. La potencia real es sólo del 70% o incluso menor.Así que...La batería debe cargarse cada dos semanas para evitar que se agote, y lo mejor es descargarla profundamente una vez al mes.

Si el tiempo de carga del usuario es demasiado corto y la batería no está completamente cargada, habrá una situación de carga insatisfactoria, y si la carga no está satisfecha, la batería estará vacía.En pocas palabras, aunque la batería parece estar completamente cargada, en realidad no está completamente cargada.que a menudo se conoce como el poder hacia abajo rápidamentePor lo tanto, para este tipo de problema, el usuario puede optar por continuar cargando y prolongar el tiempo de carga, para resolver el problema de la falla de energía rápida.

2La batería se ha envejecido, lo que hace que el vehículo eléctrico pierda potencia tan pronto como conduce.

En términos generales, cuando la batería envejece en diferentes grados con el tiempo, la capacidad se vuelve más pequeña,y la manifestación más directa del envejecimiento de la batería es que la batería ha sufrido vulcanización, lo que conduce a una disminución en el rendimiento de la batería y una situación en la que se carga completamente poco después de la carga.cuando los usuarios se encuentran con este problemaLa reparación por pulso puede usarse para eliminar los cristales, pero si el fenómeno de envejecimiento ya es grave, la única opción es reemplazar la batería por una nueva.

3. La línea del vehículo eléctrico está húmeda o la línea está envejeciendo, lo que hace que el vehículo eléctrico pierda potencia tan pronto como conduce.

La humedad o el envejecimiento de la línea en sí, la resistencia en sí es relativamente grande, lo que significa que cuando el vehículo eléctrico arranca, el voltaje será bajo,que conducirá a la situación de pérdida de energía después de conducir.

4El diseño libre de cadmio de la batería hace que el vehículo eléctrico pierda potencia tan pronto como se conduce.

En los últimos años, el estado ha promovido la política de protección ambiental de las montañas verdes y el agua verde, y de acuerdo con los requisitos de la producción de protección ambiental,en los últimos años, los oligoelementos como el cadmio no pueden añadirse en el proceso de producción de la batería, y el resultado directo es que el voltaje inicial de la batería es bajo. De hecho, para este tipo de situación, se puede utilizar un método de aceleración lenta cuando se conduce, y luego utilizar una velocidad constante.