Musk: Dos tercios de las futuras baterías de Tesla usarán fosfato de hierro y litio

Musk tuiteó en respuesta a algunas de las consultas de preguntas de los propietarios, dijo que prefiere las baterías LFP, porque pueden cargarse al 100%, mientras que las baterías de litio ternaras solo se recomiendan al 90%.

Aprendimos que la batería de energía doméstica actual se divide en dos facciones principales, de acuerdo con los diferentes materiales de cátodo se dividen en grupo LFP y grupo material de litio ternario.

La llamada batería LFP se refiere a las baterías de iones de litio con LFP como material catódico. Este tipo de batería se caracteriza por la ausencia de elementos de metales preciosos (como el cobalto, etc.).Debido a la ausencia de materiales de metales preciososEn el uso real, las baterías LFP tienen las ventajas de resistencia a altas temperaturas, alta estabilidad de seguridad, bajo precio y mejor rendimiento de ciclo.

Las baterías ternales de litio son baterías de litio con manganato de litio níquel cobalto como el material del cátodo y grafito como el material del electrodo negativo.Las baterías de litio ternarias tienen una plataforma de alto voltaje, lo que significa que tienen una mayor energía específica y potencia específica para el mismo volumen o peso.Las baterías de litio ternarias también tienen ventajas significativas en términos de alta velocidad de carga y resistencia a bajas temperaturas..

El año pasado, Tesla China afirmó en Weibo que el modelo 3 de gama estándar actualizado con baterías LFP podría cargarse al 100 por ciento,rompiendo las afirmaciones pasadas de que las baterías de los coches eléctricos rara vez se cargan a su capacidad máximaSegún un blog oficial publicado por el servicio de atención al cliente de Tesla,se propone cargar el nuevo modelo 3 de gama estándar actualizado con baterías LiFePO4 sin tener en cuenta los límites de carga y hasta que esté completamente cargadoSe dice que este modelo ha eliminado la recomendación (uso diario/viajes de larga distancia) de la página de configuración de carga,lo que significa que los propietarios no tienen que preocuparse de si pueden cargar a plena capacidad a diarioLa compañía también aconseja a los propietarios que carguen por completo al menos una vez a la semana.diciendo que esto ayuda a equilibrar el voltaje entre los paquetes de baterías y ayuda a mantener el vehículo predecir con precisión y mostrar la carga restante.

CATL ha sido parte de la cadena de suministro doméstica de Tesla desde el año pasado, suministrando baterías LFP para el Modelo 3 de gama estándar, y el 8 de julio de este año, el Modelo Y de gama estándar fue lanzado,también utilizando las baterías LFP de CATL.

El CEO de Tesla, Musk, dijo en la reciente reunión trimestral, Tesla cambiará gradualmente a soluciones de baterías LFP, las futuras dos terceras partes de la batería de Tesla utilizarán LFP,un tercio puede utilizar baterías ternaras.