Las nuevas regulaciones para el transporte de baterías de litio entrarán en vigor el 1 de abril

Según las noticias oficiales de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la IATA ha revisado las regulaciones para el transporte separado de baterías de litio.Las nuevas regulaciones entraron en vigor el 1 de enero., 2022, pero habrá un período de transición antes del 31 de marzo de 2022. Haga ajustes para cumplir al 100% con las nuevas regulaciones, y las nuevas regulaciones entrarán en vigencia después del 1 de abril.

Mi país es un gran país en la producción y exportación de baterías de litio, y el volumen de exportación ha aumentado significativamente en los últimos años.y accidentes como el fuego, el humo y la explosión pueden ocurrir durante el transporte, y se debe prestar atención a la seguridad de su transporte.

De conformidad con los requisitos del "DGR de la IATA (versión 63) " recién publicado en enero de 2022, tras el final del período de transición el 31 de marzo de 2022,el transporte aéreo de pequeñas baterías de litio ya no está autorizado como carga general..

Las actualizaciones específicas son las siguientes:

1La segunda parte, sección II, en los tipos de embalaje PI965 y PI968, se suprime para el requisito de que las pequeñas baterías de litio puedan empacarse como mercancías ordinarias.existe un período transitorio de tres meses para la importación de baterías de litio.

(El paquete único de envío de pequeñas baterías de litio se refiere a:

a. La batería o célula de batería es inferior a 2,7 Wh y el peso neto es de 2,5 kg;

b. La pila de la batería es igual o inferior a 20Wh, con un máximo de ocho pilas de la batería;

c. La batería es igual o inferior a 100Wh, con un máximo de 2 baterías.)

2. Modificado el embalaje de PI966 Sección I y PI969 Sección I (el dispositivo se coloca en un embalaje con una batería de iones de litio o una batería de litio-metal):

--Las baterías de litio se empacan en pequeños envases UN y luego se colocan en grandes envases sólidos junto con el equipo;

-- o baterías de litio colocadas con el equipo en envases UN a granel;

Además, Edition 63 adds an appendix based on the upcoming revisions to the 22nd edition of the UN Model Regulations and changes that the ICAO Dangerous Goods Panel has agreed to add to the 2023-2024 edition of the ICAO Technical Directives , anunció de antemano la información detallada sobre la exportación de baterías de litio que entrará en vigor el 1 de enero de 2023.

1Modificaciones implementadas en enero de 2023: Se anulan los requisitos de resumen de pruebas para dispositivos (incluidos los circuitos electrónicos) que solo contienen células de monedas de litio.

2A partir de enero de 2023, modificar la marca de manejo de la batería de litio, cancelar el requisito de mostrar el número de teléfono en la marca y el período de transición será antes del 31 de diciembre de 2026,antes de que el transporte de la batería de litio pueda seguir usándose Marcaciones de funcionamiento de la batería de litio existentes.

Hay tres tipos principales de baterías de litio convencionales, incluyendo baterías de litio metálico, baterías de iones de litio y baterías que contienen células primarias de litio metálico y células de iones de litio.

La clasificación del sistema de clasificación del transporte de baterías de litio en las "Recomendaciones sobre el Reglamento modelo para el transporte de mercancías peligrosas" (TDG) de las Naciones Unidas es la siguiente:

Al exportar, debe cumplir con las "Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercancías peligrosas, reglamentos modelo" (TDG), el "Código internacional de mercancías peligrosas marítimas" (IMDG) de la OMI,"Código del transporte ferroviario internacional de mercancías peligrosas" (RID), "Código internacional de mercancías peligrosas por carretera", el Acuerdo sobre el transporte de mercancías peligrosas (ADR), el Reglamento de la Organización de Aviación Civil Internacional sobre mercancías peligrosas (IATA-DGR),Las recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercancías peligrosas, Reglamento modelo, Manual de ensayos y criterios" y otros requisitos pertinentes de los Reglamentos internacionales peligrosos.

En la actualidad, la exportación de productos de baterías de litio no requiere una inspección de productos de exportación, pero los productos de baterías de litio son mercancías peligrosas.De conformidad con el artículo 17 de la "Ley de inspección de importación y exportación de productos básicos de la República Popular China", el segundo artículo 19,

Los fabricantes que exportan baterías de litio deben solicitar a la aduana el uso de envases para envases de mercancías peligrosas,y mercancías peligrosas que utilicen envases de embalaje no identificados o no cualificados no podrán exportarse.