¿El precio asombroso de las materias primas de las baterías se ha convertido en el último impulso para que BYD prohíba la combustión?

No hace mucho, BYD anunció que iba a detener completamente la producción de todos sus vehículos de combustible,Se convirtió en la primera empresa de automóviles tradicionales en detener por completo la producción de vehículos de combustible.¿Por qué BYD quiere subir los precios de las baterías y de las materias primas?

No se va río arriba, es una cuestión natural.

A partir de 2021, los nuevos modelos de energía de BYD han entrado en un período explosivo. Vendió 600.000 unidades en 2021 y 180.000 unidades en enero-febrero de 2022.en lugar de en línea de autos o taxisHay apoyo político y avances tecnológicos.

Con el apoyo de las políticas, la cadena industrial de vehículos de nueva energía ha madurado y la tasa de crecimiento de los usuarios y usuarios previstos es extremadamente rápida.El mercado también ha cambiado de un combustible único a una situación en la que existen múltiples opciones como el combustible, híbrido, híbrido enchufable, extensión de rango y electricidad pura coexisten. En 2021, BYD usará varios modelos híbridos enchufables DM-i para erosionar el mercado de vehículos de combustible.BYD ha cambiado rápidamente de una marca que depende del volumen de vehículos de combustible a una marca que sólo depende del volumen de vehículos de nueva energíaEsto ha permitido a BYD deshacerse completamente de su dependencia de los vehículos de combustible, por lo que no puede esperar a que las pilas de carga se desplieguen.que no es caro y no depende de pilas de carga, para acelerar la exclusión del mercado de vehículos de combustible de precio medio.

En términos de tecnología, si el éxito de la tecnología híbrida DM-i hace que BYD prospere en el campo híbrido, entonces el precio del litio, níquel y cobalto, las materias primas de las baterías,se ha disparadoBYD se ha centrado en las baterías de fosfato de hierro de litio, y el aumento de níquel y cobalto es mucho mayor que el de litio,que hace que las baterías de litio fosfato de hierro sean más rentables que las baterías de litio ternarasBYD se ha centrado en las baterías de fosfato de hierro y litio durante muchos años y, por lo tanto, se ha convertido en una empresa de primera línea en el campo de las baterías.Las baterías de hoja se han convertido en las baterías más rentables en la actualidadBYD no sólo puede comprar automóviles, sino incluso vender baterías, lo que reduce aún más la importancia de los vehículos de combustible dentro de BYD.

¿Detener la producción de vehículos de combustible para gritarle al gobierno?

El anuncio de BYD de suspender la producción de vehículos de combustible no se debe solo a sus propias necesidades, sino también, en cierta medida, a cumplir con la política y seguir buscando apoyo político.Como la primera compañía de automóviles tradicional para dejar de producir vehículos de combustible, BYD ha mostrado una actitud de cumplimiento de la política.Él espera centrarse en las dos patas de la pura eléctrica e híbrido enchufableSe pide que se adopten medidas para controlar y evitar el aumento de los precios de las materias primas,lo que hará que el híbrido eléctrico puro y el híbrido enchufable de BYD se vean obligados a aumentar los precios y pierdan esta oportunidad incrementalHay una especie de apariencia de aprovecharse de "cortar la línea de producción de vehículos de combustible" para hacer una declaración al gobierno y pedir ayuda para continuar la política de subsidios.

Resumen de las actividades

Para BYD, el cese de la producción de vehículos de combustible ya no es una opción, sino un resultado inevitable.,En el caso de los modelos que se ordenan, es habitual esperar varios meses para que lleguen.El corte del negocio de vehículos de combustible viejo también satisface las necesidades de optimización de recursosDesde el punto de vista del mercado, centrarse en el negocio de vehículos eléctricos puros y de vehículos híbridos enchufables DM también está en consonancia con la política y la demanda del mercado.y es conveniente acelerar la captura del mercadoEn cualquier caso, es una buena elección. El título de "la primera compañía de automóviles tradicionales que deja de producir vehículos de combustible" también puede fortalecer la imagen de marca de BYD hasta cierto punto.Esta elección puede ser considerada como matar a tres pájaros con una piedra..