La guerra de la nueva batería de energía, Japón tomó una buena carta, ¿por qué perdió ante China?

Japón ha dominado la industria de las baterías durante muchos años. ¿Por qué fue superado y suprimido por China?

En el proceso de esfuerzos mundiales para lograr la neutralidad de carbono, muchas nuevas fuentes de energía se utilizan ampliamente en todos los aspectos de la vida, entre las cuales las baterías de potencia representan una gran proporción.

En la actualidad, la situación de tres vías de China, Japón y Corea del Sur se ha formado básicamente, pero las ventas de vehículos de nueva energía de China ocupan la mitad del mundo,y la tasa de crecimiento está muy por delante en el mundo.

Pero ¿quién hubiera pensado que hace más de una década, la investigación de las compañías chinas sobre baterías de potencia todavía estaba flotando fuera de la puerta?

Japón estudió por primera vez las baterías de potencia en la década de 1980, después de que Japón sufriera gravemente la crisis económica causada por el petróleo.

En este momento, Japón ha pensado por un tiempo que si no cambia su estrategia de desarrollo, puede encontrar tal situación en el futuro, por lo que para librarse de su dependencia del petróleo,eligió estudiar la tecnología de baterías de litio en su lugarEn la década de 1990, la tecnología de las baterías de litio de Japón estaba muy adelantada en el mundo y casi monopolizaba el mercado mundial de las baterías de litio.MottcellLa nueva energía, BYD, Yiwei y otras fronteras de alta tecnología están aumentando su participación en el mercado.

De hecho, antes de 2009, Japón lideraba el mundo, seguido por Corea del Sur, mientras que China todavía estaba en la etapa de entrada.Pero en ese momento, en la industria de las baterías, las baterías de litio eran de mayor valor que las baterías de cadmio-níquel.

Pero en el desarrollo posterior, la cuota de mercado de la batería de litio de Japón cayó año tras año, hasta 2012, la cuota de mercado de la batería de litio de China ha superado a Corea del Sur y Japón,La batería de litio de Japón cayó al "altar",

Sin embargo, en ese momento, China no superó a Japón en su investigación sobre tecnología de baterías de litio, así que ¿por qué la cuota de mercado está muy por delante?

En primer lugar, a principios de este siglo, China estaba en la etapa de rápido desarrollo y se unió a la Organización Mundial del Comercio,que aumentó en gran medida el suministro de baterías de litio en el país y en el extranjeroAdemás, el coste de los recursos humanos y materiales en China es relativamente más bajo, y las empresas de baterías de China se están desarrollando rápidamente para ganar por cantidad.

La segunda es que las empresas japonesas han cometido un error estratégico al abandonar su investigación sobre vehículos eléctricos a favor de las pilas de combustible.Las empresas chinas aprovecharon esta oportunidad y tomaron la tendencia para establecer con éxito la posición de China en el campo de los vehículos eléctricosNingde Times tardó sólo 7 años en convertirse en "el mayor fabricante de baterías de potencia del mundo".

Ahora, China ha hecho un nuevo avance en la tecnología de baterías de litio, mejorando aún más la eficiencia de la batería de litio, de modo que tiene una perspectiva más amplia para el desarrollo.

Aunque Japón ha sido superado por China en baterías de iones de litio, también han comenzado a investigar otras baterías de nueva energía, como las baterías de hidrógeno.La elección de la batería de energía de hidrógeno en Japón es el resultado de muchas consideraciones exhaustivas, también añadieron parte del dispositivo de la pila de combustible en él, parece que también son más persistentes a la pila de combustible.

En este sentido, la Comisión concluyó que la industria de la Unión no es capaz de satisfacer las exigencias de la Unión en materia de eficiencia energética.y el precio de venta es relativamente más bajoEs decir, los vehículos de batería de litio de China se enfrentan a un mercado más amplio que el de los vehículos de batería de hidrógeno japoneses.MottcellNueva Energía como ejemplo, el mismo modelo de batería y el rendimiento de su precio es menor que Japón

La batalla de baterías entre China y Japón está lejos de haber terminado.Es posible que sólo sea cuestión de tiempo para reducir el costo en la actualización y mejora continua.

Por lo tanto, China no solo debe ver las ventajas inmediatas, sino también considerar el desarrollo a largo plazo, mejorar la eficiencia, mejorar el rendimiento y otros aspectos,para luchar por un mercado de baterías más amplio para sí mismo.