¿Cuáles son los cambios en la cadena de la industria de los vehículos de nueva energía en el futuro?

En septiembre de 2020, el "Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nueva Energía 2035" anunciado por el Consejo de Estado hizo un plan y diseño de alto nivel para el desarrollo de los próximos 15 años, que incluye:Despliegue general, cinco medidas, cinco columnas especiales y cinco medidas de salvaguardia.

Los nuevos vehículos energéticos se encuentran todavía en un período de rápido crecimiento.La tasa de penetración de los vehículos de nueva energía ha superado el 10%, y el sector de los automóviles de pasajeros ha superado el 15%.El diseño funcional en red y humanizado se convertirá en la clave para la competencia diferenciada de los productos de vehículos de nueva energíaEn el sector de la electrificación, el siguiente punto de competencia es la inteligencia y las redes, que incluyen diversos productos diferenciados adecuados para el consumo del consumidor.Teniendo en cuenta el desarrollo industrial, especialmente los cambios en la estructura del consumo, prevemos que el tamaño del mercado de vehículos de nueva energía en 2025 y 2030 puede alcanzar los 7 millones y 14 millones,y la cuota de mercado alcanzará el 26% y el 47% respectivamenteEn el escenario de base, el otro es relativamente optimista. La razón principal es que el desarrollo de vehículos de nueva energía se acelerará aún más en el marco de la¿Qué quieres decir?de doble carbono¿Qué quieres decir?el objetivo de alcanzar un máximo de carbono y la neutralidad de carbono.

En términos de la cadena de la industria de las baterías de potencia, las baterías de potencia se concentran actualmente principalmente en el delta del río Perla, el delta del río Yangtsé representado por Jiangsu y Zhejiang,y la región de Bohai Rim representada por PekínAlgunas ciudades centrales han experimentado un rápido crecimiento industrial en los últimos años, especialmente en carbono.la batería emite el mayor dióxido de carbono durante el proceso de producciónPor ejemplo, muchas fuentes de energía en la región suroeste son la energía hidroeléctrica, que pertenece a la energía verde.El diseño en esta región también se convertirá en la dirección básica del próximo diseño de la empresa de baterías de energía.

Las baterías ternárias y las baterías de fosfato de hierro de litio siguen siendo las principales rutas tecnológicas, y es probable que las baterías de estado sólido se comercialicen en grandes cantidades entre 2025 y 2030.

El sistema de accionamiento eléctrico, actualmente, el motor y el control electrónico han formado el diseño industrial de Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Perla y el delta del río Yangtze.En la región de Beijing-Tianjin-HebeiEn la región del delta del río Yangtze, hay Shanghai Pneumatic, HASCO, Magna y Suzhou Lvkon; en la región del delta del río Perla, hay BYD,Tecnología de la innovaciónEn el marco del nuevo plan energético para 2035, la Comisión propone la creación de un centro de investigación y de investigación en el sector de la energía.

A juzgar por la cuota de mercado de motores y controles electrónicos entre las diez principales empresas, Tesla, BYD y Founder Motor representan el 40%, y la concentración del mercado es cada vez mayor.Hay una característica que Hongguang MINI ha aumentado con éxito el número y la capacidad de producción de Shuangling Motors, incluidas Sungrow Power, Inball y otras compañías automotrices nacionales independientes.alta densidad de potencia, la alta calidad del sonido y el rendimiento de alto costo se convertirán en las principales direcciones en el futuro.